El_Boster

Motor rotativo, cuatro puertas!, y un comportamiento delicioso para este modelo de la estirpe Mazda RX

En pocas ocasiones se encuentra un auto tan original en tantos aspectos como este Mazda RX8. Pero lo más importante no es que tenga soluciones tecnologicas y de diseno originales, sino que ¡el resultado final funciona!

Dos elementos principales marcan el carácter de este modelo: su pequeño pero poderoso motor rotativo y su original carrocería, que nos atrevemos a denominar "coupe de cuatro puertas", las traseras con apertura en sentido contrario a las delanteras (“freestyle” en terminologia de Mazda), igual que en el nuevo y carísimo Rolls Royce Phantom de casi medio millon de dolares .

El motor
Empezando por el motor, con apenas 3 rotores y una capacidad de 1.3 litros es capaz de desarrollar una potencia de 238 caballos de fuerza a un regimen de giro de 8,500 vueltas. El par motor no es tan generoso y se queda en unos escasos 159 lb-ft, una cifra modesta en relacion a la potencia maxima y a lo que ofrecen otros competidores con motores “tradicionales”. Pero lo cierto es que el motor cumple, no entusiasma, pero permite suficiente aceleración y recuperaciones para disfrutar del auto y su magnifico comportamiento.

Winchesta'

Ufff el auto que yo quiero

El Humilde

me pueden aclarar la dude do lo q es la diferrencia del rotor al piston osea como son los rotor

Gordi

esta redy esa car

angel_351

ta bien bueno el auto compare.

Abdias

esta ready ese auto

turboman

grax pana por los datos
se le agradece de kora..
pero una kosa..
a cuanto puede correr como max??

aios

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rotatybo

buen inf .....

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Smokear

Ese Carito De La Unica Manera Que Me Guste Es Qwue Me Lo Regalen!

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^_TiBu_^

Tipo la diferencia es q a el piston los impulsa un sigueñal y unas vielas y el rotor unikamente gira no tiene necesidad de unas vielas y un sigueñal

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